Una iniciativa impulsada desde Chuquicamata, desarrollada junto a FCAB y con apoyo de áreas corporativas, combina innovación, seguridad y eficiencia para fortalecer el transporte ferroviario de cobre hacia el puerto de Angamos.
El aumento de incidentes asociados al transporte ferroviario de cobre entre Chuquicamata y el puerto de Angamos en Mejillones llevó a la División a buscar nuevas alternativas para reforzar la seguridad de las personas y resguardar el producto durante su traslado. Así nació una iniciativa que comenzó a operar este mes y que reúne el trabajo de equipos de Chuquicamata, FCAB y la Gerencia de Servicios e Insumos corporativa.
“En Chuquicamata estamos demostrando que seguridad, innovación y eficiencia pueden avanzar de la mano. Esta iniciativa nace desde una necesidad concreta de nuestra operación y, gracias al trabajo conjunto con FCAB y el apoyo de nuestros equipos corporativos, hoy nos permite proteger a las personas, resguardar nuestro cobre y capturar valor para la División”, destacó René Galleguillos, gerente general de Chuquicamata.
La solución desarrollada contempla la incorporación de un sistema de jaulas de protección para los carros que transportan el cobre, junto con ajustes al servicio ferroviario. El trabajo permitió abordar el desafío desde una perspectiva integral, incorporando tanto aspectos de seguridad como mejoras asociadas a la operación y al contrato de transporte.
Este último punto permitió generar ahorros proyectados superiores a US$20 millones, al adecuar las condiciones del servicio a la realidad productiva actual de la División. El acuerdo contempla, además, extender la alianza estratégica con FCAB hasta 2039.
Para Evelyn Rojas, gerenta de Servicios y Suministros, este resultado demuestra que la búsqueda de eficiencia va acompañada de una mirada de largo plazo. “Este es un proyecto que no termina, es una mejora continua, donde Chuquicamata demuestra que está comprometida con la austeridad, con la captura de valor efectiva y con la innovación para buscar mejores resultados”, señaló.
La modificación contractual también incorporó mejoras al servicio ferroviario interno de Chuquicamata, entre ellas el arriendo de locomotoras para apoyar el movimiento de los carros dentro de la División. De esta manera, se busca fortalecer la confiabilidad y reducir contingencias asociadas a su continuidad.
Cristian Herrera, superintendente de Servicios de la Producción y Logística, destacó el trabajo coordinado que permitió concretar la iniciativa. “Primero que nada, este proyecto apuntó a la seguridad de las personas. Por otro lado, a la protección del cobre, que es nuestro producto final y a la optimización del contrato. Esas tres palancas impulsaron la modificación del servicio”, indicó.
En el desarrollo técnico de la solución participaron profesionales del área ferroviaria de Chuquicamata y especialistas de ingeniería de FCAB, quienes trabajaron conjuntamente para responder a las necesidades de la División.
“No se trataba simplemente de incorporar una protección estándar. Nuestros carros tienen características particulares, por lo que trabajamos junto a FCAB en una solución diseñada específicamente para ellos y para las condiciones de nuestra operación”, explicó Douglas Slater, ingeniero de Mantenimiento y Operación del área ferroviaria.
Con esta solución, Chuquicamata aborda de manera integral uno de los principales riesgos asociados al transporte ferroviario de cobre, combinando medidas de seguridad, protección del producto y mejoras al servicio para asegurar la continuidad de su traslado hacia el puerto de Angamos.
